A.轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.遮斷器
C.自動(dòng)開(kāi)閉器
D.電機(jī)
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1
B.2
C.3
D.4
A.及時(shí)復(fù)誦
B.及時(shí)下道
C.前后瞭望
D.按來(lái)車(chē)方向選擇下道時(shí)機(jī)
A.安全責(zé)任
B.教育
C.安全
D.技術(shù)
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最新試題
敷設(shè)光電纜作業(yè):所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套,每人承重不應(yīng)大于()Kg。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器()開(kāi)路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
當(dāng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站后的()分鐘之內(nèi),使用車(chē)站現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行接車(chē)操作,并確認(rèn)所接列車(chē)是否與列車(chē)運(yùn)行線綁定。
遇路局服務(wù)器故障時(shí),所有現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)車(chē)站采用()方式。
遇列車(chē)調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車(chē)徑路或變更列車(chē)終到站時(shí),由()向有關(guān)站重新傳輸列車(chē)確報(bào)。
采用站控模式的車(chē)站,機(jī)務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí),要立即向站段()報(bào)告。
“送往修理專(zhuān)用線”的色票()。表示在車(chē)站站線上的技術(shù)不良車(chē),需要送往站內(nèi)修理專(zhuān)用線檢修的車(chē)輛。
所有計(jì)算機(jī)確報(bào)站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計(jì)算機(jī)編制“列車(chē)編組順序表”,并發(fā)出()。
現(xiàn)在車(chē)統(tǒng)計(jì)是反映車(chē)站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日()貨車(chē)現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況,作為日常調(diào)度指揮,編制運(yùn)輸工作計(jì)劃,調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示有押運(yùn)人的車(chē)輛。