A.對(duì)不良品中的不合格部件進(jìn)行更換就可
B.對(duì)不良品的不合格部件進(jìn)行更換,其它的合格部件可以繼續(xù)使用
C.對(duì)不良品的不合格部件進(jìn)行更換,其它的合格部件在使用前應(yīng)明確的告知顧客,并得到其讓步接收或偏差許可
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A.基于FMEA的嚴(yán)重性,旁路系統(tǒng)需要開發(fā)和內(nèi)部批準(zhǔn),需要時(shí)獲得顧客批準(zhǔn)
B.采用旁路產(chǎn)品時(shí),如果需要需獲得顧客批準(zhǔn)
C.確保旁路產(chǎn)品的可追溯性并定期評(píng)審旁路系統(tǒng)
D.以上都是
A.組織應(yīng)針對(duì)所有汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進(jìn)行分析,包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略,根據(jù)員工、顧客和消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)或失效嚴(yán)重程度。這些戰(zhàn)略應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過程和制造地點(diǎn),定義適當(dāng)?shù)目勺匪菹到y(tǒng)、過程和方法
B.組織應(yīng)針對(duì)所有汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進(jìn)行分析,包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略,根據(jù)公司的目前的資源的可行性及成本考慮建立追溯性體系
C.組織應(yīng)針對(duì)顧客有要求的汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進(jìn)行分析,包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略,根據(jù)員工、顧客和消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)或失效嚴(yán)重程度。這些戰(zhàn)略應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過程和制造地點(diǎn),定義適當(dāng)?shù)目勺匪菹到y(tǒng)、過程和方法
A.被所需的員工獲取并被其理解
B.所用的語言應(yīng)被所需員工理解
C.在指定區(qū)域內(nèi)所獲得,并具有可讀性
D.以上都是
A.溝通什么、溝通時(shí)機(jī)
B.與誰溝通、由誰負(fù)責(zé)
C.如何溝通
D.以上都是
A.規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
B.為尋求機(jī)遇而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、消除風(fēng)險(xiǎn)源、改變風(fēng)險(xiǎn)的可能性和后果
C.分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、或通過明智決策延緩風(fēng)險(xiǎn)
D.以上都是
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最新試題
審核員到主管培訓(xùn)的辦公室查特種工種人員的培訓(xùn)記錄,辦公室主任說:具體的培訓(xùn)工作由車間實(shí)施,紀(jì)錄也由車間保存。審核員到車間檢查,車間主任說:培訓(xùn)都做了,但沒有保存記錄。這個(gè)事例是否出現(xiàn)不符合,如出現(xiàn)不符合,不符合哪個(gè)條款,并簡(jiǎn)述不符合原因。
企業(yè)提出ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)認(rèn)證申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)具備的基本條件是()
過程TATF16949:2016是在ISO 9000所描述的質(zhì)量管理原則基礎(chǔ)上制定的,質(zhì)量管理原則包括以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、改進(jìn)、()、()。
制造過程審核應(yīng)包括對(duì)()有效執(zhí)行的審核。
汽車質(zhì)量管理體系要求管理評(píng)審的輸入還應(yīng)包括()。
策劃和實(shí)施管理評(píng)審時(shí)應(yīng)考慮以下哪些內(nèi)容:()。
用于整車下線監(jiān)測(cè)的淋雨設(shè)備的60個(gè)噴頭,有4個(gè)堵塞、2個(gè)拆掉了,現(xiàn)場(chǎng)仍在做淋雨檢測(cè),違反了IATF16949:2016()的要求。
改進(jìn)的例子可包括:()。
適當(dāng)時(shí)控制計(jì)劃涵蓋三個(gè)不同階段,分為()、()、生產(chǎn)三個(gè)階段。
以下哪些情況需要對(duì)審核頻率進(jìn)行調(diào)整:()。