A.貨主的信譽(yù)
B.意外事件的反應(yīng)能力
C.服務(wù)的可靠性
D.訂貨提前期的長短
E.與客戶的合作關(guān)系
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A.位于不同城市的兩家運(yùn)輸企業(yè)合作完成的運(yùn)輸活動(dòng)屬于聯(lián)運(yùn)
B.對于使用聯(lián)運(yùn)的貨主來說,只需簽訂一份運(yùn)輸合同即可完成運(yùn)輸
C.聯(lián)運(yùn)將多種運(yùn)輸工具有機(jī)聯(lián)結(jié),實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸合理化
D.聯(lián)運(yùn)由兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具協(xié)作完成
E.聯(lián)運(yùn)可以發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的優(yōu)勢,提高運(yùn)輸服務(wù)效率
A.里程利用率最高
B.載重行程最短
C.汽車載重量利用率最大
D.車日行程最短
E.總行程最短
A.汽車保修計(jì)劃
B.運(yùn)輸量計(jì)劃
C.車輛計(jì)劃
D.行車時(shí)刻表
E.車輛運(yùn)用計(jì)劃
A.貨運(yùn)市場
B.貨運(yùn)企業(yè)
C.貨物
D.駕駛員
E.貨運(yùn)信息
A.運(yùn)輸控制力強(qiáng)
B.交貨時(shí)間長
C.運(yùn)輸靈活性差
D.運(yùn)輸成本低
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最新試題
物流運(yùn)輸中的參與者主要包括()
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
不受溫度變化影響的各類固體散貨,顆?;蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
門、場主要是整箱貨的交接場所,鉤、站主要是拼箱貨的交接場所。
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為()