A.里程利用率最高
B.載重行程最短
C.汽車載重量利用率最大
D.車日行程最短
E.總行程最短
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A.汽車保修計(jì)劃
B.運(yùn)輸量計(jì)劃
C.車輛計(jì)劃
D.行車時(shí)刻表
E.車輛運(yùn)用計(jì)劃
A.貨運(yùn)市場(chǎng)
B.貨運(yùn)企業(yè)
C.貨物
D.駕駛員
E.貨運(yùn)信息
A.運(yùn)輸控制力強(qiáng)
B.交貨時(shí)間長(zhǎng)
C.運(yùn)輸靈活性差
D.運(yùn)輸成本低
A.道路超限貨物運(yùn)輸
B.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
C.道路超載貨物運(yùn)輸
D.道路違法貨物運(yùn)輸
A.聯(lián)運(yùn)
B.委托運(yùn)輸
C.運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)
D.自行運(yùn)輸
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最新試題
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括()
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中,對(duì)有機(jī)過(guò)氧化物必須控制環(huán)境溫度等。