A.運(yùn)輸距離
B.裝卸搬運(yùn)量
C.貨物積載因數(shù)
D.貨物批量
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A.運(yùn)到時(shí)間不受限
B.裝載貨物的多樣性
C.不易受氣候等自然條件影響
D.服務(wù)對(duì)象不受影響
A.陸空聯(lián)運(yùn)
B.陸橋運(yùn)輸
C.?？章?lián)運(yùn)
D.空橋運(yùn)輸
A.航空運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸
B.道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸
D.道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.道路運(yùn)輸
A.綠色運(yùn)輸可以降低運(yùn)輸過(guò)程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，拓展利潤(rùn)空間
B.綠色運(yùn)輸可能會(huì)在某一特定時(shí)期影響運(yùn)輸企業(yè)效益
C.綠色運(yùn)輸包括運(yùn)輸作業(yè)和運(yùn)輸管理全過(guò)程的綠色化
D.綠色運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，但總的來(lái)看會(huì)減少經(jīng)濟(jì)效益
E.綠色運(yùn)輸?shù)男袨橹黧w不包括產(chǎn)品上下游的制造企業(yè)
最新試題
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括（）
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎，摻水制成漿液，再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
門(mén)、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所，鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。
多式聯(lián)運(yùn)的意義有（）
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）
多式聯(lián)運(yùn)中，零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括（）
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。