單項(xiàng)選擇題為了避免船舶沉沒,船長(zhǎng)下令將船舶擱淺,由于船舶擱淺而造成的損失各種各樣,通常對(duì)損失的認(rèn)定有()。

A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.推定全損


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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《海商法》第25條對(duì)船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)的受償順序進(jìn)行了明確的規(guī)定()。

A.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán),船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)
B.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán),船舶留置權(quán)后于船舶優(yōu)先權(quán)
C.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶抵押權(quán),船舶留置權(quán)后于船舶抵押權(quán)

3.多項(xiàng)選擇題承運(yùn)人提供適航的船舶的義務(wù)內(nèi)容為()。

A.妥善裝備船舶
B.妥善配備船員
C.船舶要適貨

4.單項(xiàng)選擇題1893年美國(guó)制定了《哈特法》,其首創(chuàng)的原則是()。

A.承運(yùn)人的適航義務(wù)是絕對(duì)的
B.承運(yùn)人的駕駛和管理船舶的過失可以免責(zé)
C.火災(zāi)免責(zé)

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)事人可以申請(qǐng)扣押的船舶有()。

A.當(dāng)事船
B.姐妹船
C.從事軍事和政府公務(wù)的船舶

最新試題

海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

題型:判斷題

作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶污染損害主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定,外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。

題型:判斷題

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

題型:判斷題