A.行車調(diào)度
B.環(huán)控調(diào)度
C.電力調(diào)度
D.維修調(diào)度
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A.中心主任
B.搶險救援隊
C.義務消防隊
D.生產(chǎn)調(diào)度
A.LCP和BAS
B.LCW和FAS
C.LCW和車站ATS
D.LCB和車站ATS
A.無法控制
B.可以控制
C.持續(xù)燃燒
D.停止燃燒
A.車場調(diào)度;物資保障辦公室
B.行車調(diào)度;安全保衛(wèi)辦公室
C.車場調(diào)度;現(xiàn)場救援隊
D.信號樓值班員;技術(shù)辦公室
A.車場調(diào)度,中央監(jiān)控員
B.行車調(diào)度,環(huán)控調(diào)度
C.車場調(diào)度,控制中心
D.信號樓值班員,值班主任
最新試題
沈陽地鐵阻擋信號機()燈位表示禁止通過。
沈陽地鐵車場信號三顯示列車阻擋兼調(diào)車信號機()燈位表示允許調(diào)車。
沈陽地鐵阻擋信號機()燈位表示列車不允許越過。
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動系統(tǒng)中波磨檢測系統(tǒng)壓力的設定值為()PSI。
沈陽地鐵二號線GC:Y-300型軌道牽引車新輪直徑為()mm。
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動系統(tǒng)中空氣壓縮機壓力調(diào)節(jié)器啟動壓力為()PSI。
沈陽地鐵一號線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動系統(tǒng)中前制動系統(tǒng)壓力建議的設定值為()PSI。
沈陽地鐵車場信號進段信號機()燈位表示引導進段。
沈陽地鐵一號線JWDT-6平臺車新輪直徑為()mm。
調(diào)車機換向操縱須停穩(wěn)后進行,先將司機控制器主控制手柄置于(),再改變換向手柄位置。