A.LCP和BAS
B.LCW和FAS
C.LCW和車站ATS
D.LCB和車站ATS
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你可能感興趣的試題
A.無(wú)法控制
B.可以控制
C.持續(xù)燃燒
D.停止燃燒
A.車場(chǎng)調(diào)度；物資保障辦公室
B.行車調(diào)度；安全保衛(wèi)辦公室
C.車場(chǎng)調(diào)度；現(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)
D.信號(hào)樓值班員；技術(shù)辦公室
A.車場(chǎng)調(diào)度，中央監(jiān)控員
B.行車調(diào)度，環(huán)控調(diào)度
C.車場(chǎng)調(diào)度，控制中心
D.信號(hào)樓值班員，值班主任
A.8
B.10
C.13
D.15
A.行政辦公室
B.黨委工作辦公室
C.維調(diào)
D.值班主任
最新試題
沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線GC：Y470內(nèi)燃調(diào)車機(jī)新輪直徑為（）mm。
《工程車輛檢修規(guī)程》中，動(dòng)力車檢修周期不包括（）。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中波磨檢測(cè)系統(tǒng)壓力的設(shè)定值為（）PSI。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中空氣壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)器卸荷壓力為（）PSI。
沈陽(yáng)地鐵終端信號(hào)機(jī)有（）種顯示方式，所有列車在此信號(hào)機(jī)前方必須停車。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線JWDT-6平臺(tái)車新輪直徑為（）mm。
調(diào)車機(jī)換向操縱須停穩(wěn)后進(jìn)行，先將司機(jī)控制器主控制手柄置于（），再改變換向手柄位置。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線FX-3放線平板車新輪直徑為（）mm。
沈陽(yáng)地鐵阻擋信號(hào)機(jī)有（）種顯示方式。
沈陽(yáng)地鐵通過(guò)信號(hào)機(jī)有（）種顯示方式。