A、獨(dú)立核算
B、模擬核算
C、非獨(dú)立核算
D、非模擬核算
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A、人均銷售量
B、人均加油量
C、噸油費(fèi)用額
D、噸油利潤(rùn)額
A、運(yùn)雜費(fèi)
B、臨時(shí)工工資
C、修理費(fèi)
D、福利費(fèi)（便利店電費(fèi)）
A、人均銷售量=銷售總量÷加油站人數(shù)
B、人均加油量=加油總量÷加油站人數(shù)
C、人均利潤(rùn)額=利潤(rùn)總額÷加油站人數(shù)
D、噸油費(fèi)用額=銷售總量÷費(fèi)用總額
A、銷售成本
B、銷售額
C、銷售費(fèi)用
D、銷售稅金
A、銷售成本=不含稅的批發(fā)價(jià)（或內(nèi)部調(diào)撥價(jià)）÷銷售總量
B、銷售成本=銷售收入-毛利
C、銷售成本=含稅的批發(fā)價(jià)（或內(nèi)部調(diào)撥價(jià)）×銷售總量
D、銷售成本=不含稅的批發(fā)價(jià)（或內(nèi)部調(diào)撥價(jià)）×加油總量
最新試題
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）
加油站在服務(wù)過程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息，開展客戶聚類分析，客戶價(jià)值分析，消費(fèi)行為分析，掌握客戶需求，消費(fèi)動(dòng)態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。
加油站出現(xiàn)促銷品斷檔，應(yīng)向上級(jí)公司申請(qǐng)（）的替代促銷品，做好促銷登記。
促銷品應(yīng)確保品質(zhì)，對(duì)臨近保質(zhì)期或外觀異樣的商品（如包裝破舊污損，商品變質(zhì)變色異味等）應(yīng)立即（），并上報(bào)促銷發(fā)起單位，進(jìn)行處理。
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）控制情況。
單站日銷量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油（氣）槍銷售量，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。
分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。