A、總部制定股份公司范圍內(nèi)必須統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化體系
B、總部制定股份公司范圍內(nèi)必須統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程
C、地區(qū)公司不可自行設(shè)定內(nèi)部管理需要的業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化體系
D、地區(qū)公司自行設(shè)定內(nèi)部管理需要的業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化體系
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A、保持現(xiàn)有的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)框架和管理模式不變
B、保持現(xiàn)有的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)框架、責(zé)任主體不變
C、采用改進(jìn)的FMIS和SAP系統(tǒng)，引入先進(jìn)的管理理念
D、采用改進(jìn)的FIMS和SPA系統(tǒng)，引入先進(jìn)的管理理念
A、總部和地區(qū)公司財(cái)務(wù)信息集中到會(huì)計(jì)二級(jí)集中核算系統(tǒng)
B、內(nèi)部抵消的子公司的數(shù)據(jù)也以賬務(wù)形式進(jìn)入到一級(jí)集中核算系統(tǒng)
C、合并抵消的子公司的數(shù)據(jù)也以賬務(wù)形式進(jìn)入到一級(jí)集中核算系統(tǒng)
D、準(zhǔn)則調(diào)整業(yè)務(wù)的子公司的數(shù)據(jù)也以賬務(wù)形式進(jìn)入到一級(jí)集中核算系統(tǒng)
A、繳存單繳款類別分為現(xiàn)金、支票、通知到
B、單據(jù)類型分為正常、補(bǔ)繳
C、繳存單審核成功后若出現(xiàn)錯(cuò)誤，需在當(dāng)日取消重新填寫
D、錄入類型分為正常錄入和補(bǔ)錄
A、不能聯(lián)網(wǎng)加油站
B、停業(yè)加油站
C、獨(dú)立核算加油站
D、非獨(dú)立核算加油站
A、5天
B、7天
C、10天
D、15天
最新試題
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。
促銷品應(yīng)確保品質(zhì)，對(duì)臨近保質(zhì)期或外觀異樣的商品（如包裝破舊污損，商品變質(zhì)變色異味等）應(yīng)立即（），并上報(bào)促銷發(fā)起單位，進(jìn)行處理。
對(duì)于因設(shè)備長期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評(píng)價(jià)結(jié)果，主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）
事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。
分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為（）
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）控制情況。
非油收入指加油站對(duì)外銷售非油商品的收入，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。