A.城鄉(xiāng)路網(wǎng)貫通
B.系統(tǒng)性與綜合性相結(jié)合
C.交通運(yùn)輸與土地利用
D.生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)
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A.各產(chǎn)業(yè)之間
B.城鎮(zhèn)之間
C.經(jīng)濟(jì)區(qū)之間
D.環(huán)境之間
A.礦業(yè)
B.制造業(yè)
C.工商業(yè)
A.組織方法
B.技術(shù)方法
C.新技術(shù)應(yīng)用
A.整體協(xié)調(diào)
B.空間上整體協(xié)調(diào)
C.經(jīng)濟(jì)上互補(bǔ)
A.需求
B.問題
C.條件
D.范圍
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最新試題
我國(guó)概念規(guī)劃興起的背景:是全球化浪潮下中國(guó)()發(fā)展和城市規(guī)劃編制改革的必然產(chǎn)物。如果說工業(yè)革命對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生了變革性的影響,那么20世紀(jì)末掀起的信息革命和全球化浪潮,無疑將再次對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生深刻的變革。
概念規(guī)劃:城市或區(qū)域長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略性指導(dǎo),是將()的經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體發(fā)展戰(zhàn)略與空間發(fā)展模式緊密結(jié)合的戰(zhàn)略框架,是對(duì)城市未來發(fā)展的重大問題做出的宏觀解答。
自下而上放任型:由于自由經(jīng)濟(jì)意識(shí)形態(tài)在()的全面滲透,“控制”的觀念在這些國(guó)家并不受歡迎。市場(chǎng)的盲動(dòng)性和生產(chǎn)的無政府狀態(tài)使規(guī)劃缺乏穩(wěn)定的地位,時(shí)而鎮(zhèn)政府當(dāng)作防止市場(chǎng)失效的工具,時(shí)而被視為避免經(jīng)濟(jì)危機(jī)、政治危機(jī)發(fā)生的權(quán)宜之計(jì)。
在新時(shí)期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中制定城市化戰(zhàn)略要從()、資源環(huán)境、國(guó)際背景等全方位、多角度揭示城市化機(jī)制和作用,提出城市化的主導(dǎo)原則,制定城市化目標(biāo),確定城市化和城市現(xiàn)代化發(fā)展水平。
引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動(dòng)、集聚:是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)要素的流動(dòng)、集聚受“無形的手”制約,但其流動(dòng)、集聚的規(guī)律是從()。
中國(guó)農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的首要目標(biāo),應(yīng)是促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此,任何小城鎮(zhèn)試點(diǎn)都必須做到(),緩和農(nóng)村“()”這一基本國(guó)情矛盾對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約。
區(qū)域開發(fā)模式有:()、優(yōu)勢(shì)區(qū)位開發(fā)模式、梯度開發(fā)模式、跳躍開發(fā)模式。
指導(dǎo)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施配置:由于區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施面廣量大,具有較強(qiáng)的專業(yè)性,并且各有其主管部門及相應(yīng)的(),但綜合起來尚缺少明確的行政主管部門或?qū)嵤C(jī)制(包括建設(shè)行政主管部門),而城市規(guī)劃行政主管部門在城市規(guī)劃區(qū)外對(duì)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有事權(quán)。
城鄉(xiāng)一體化是近年來學(xué)術(shù)界與規(guī)劃部門針對(duì)城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的最新情況而提出的()。
控制與引導(dǎo)雙軌型:在奉行“第三條道路”的西歐國(guó)家,其相對(duì)集權(quán)的價(jià)值觀及并不寬裕的生存空間,使得區(qū)域規(guī)劃不僅成為政府的一項(xiàng)重要工作,亦能基本得到整個(gè)社會(huì)的認(rèn)同。政府通過()手段等,將控制與引導(dǎo)較好地結(jié)合起來,基本保證了區(qū)域規(guī)劃由編制到實(shí)施的一致性。