A.補(bǔ)償后輪的后束值
B.車輛直線行駛更穩(wěn)定
C.車輛更容易轉(zhuǎn)彎
D.車輛轉(zhuǎn)向輕便
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A.EPS電機(jī)對(duì)方向盤施加反向扭矩
B.行星齒輪機(jī)構(gòu)對(duì)方向盤施加反向扭矩
C.電磁閥降低了轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的油壓
D.轉(zhuǎn)向助力泵降低轉(zhuǎn)速
A.葉片式馬達(dá)
B.擺動(dòng)馬達(dá)
C.斜齒嚙合VANOS齒輪機(jī)構(gòu)
D.直齒嚙合VANOS齒輪機(jī)構(gòu)
A.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
B.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
C.可以減少?gòu)U氣排放
D.可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.無窮多個(gè)位置
A.用在VANOS系統(tǒng)
B.用在VALVETRONIC I系統(tǒng)
C.用在VALVETRONIC II系統(tǒng)
D.用在DISA系統(tǒng)
最新試題
BOM所使用的UPS是后備式UPS。
蓄電池上不準(zhǔn)放任何工具或金屬物，不準(zhǔn)把蓄電池放置在高溫或潮濕的地方。長(zhǎng)期不用的蓄電池，必須充足電后放置在陰涼干燥處保管。
ISCS在IBP盤提供指示燈表示阻塞模式的運(yùn)行狀態(tài)；BAS通過硬接點(diǎn)接口完成阻塞模式狀態(tài)的反饋。
水平管道上的閥門安裝時(shí)應(yīng)盡量保證手輪朝下，或者傾斜80°，或者水平安裝，但禁止朝上安裝。
消防電話系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)布線時(shí)，總線通話線必須單獨(dú)穿線，不要同控制器或高壓線同管穿線，否則會(huì)影響通話質(zhì)量。
服務(wù)器系統(tǒng)分為車站級(jí)服務(wù)器和中央級(jí)服務(wù)器，中央級(jí)服務(wù)器包括兩臺(tái)實(shí)時(shí)服務(wù)器、兩臺(tái)歷史服務(wù)器；每個(gè)車站的車站級(jí)服務(wù)器包括一臺(tái)實(shí)時(shí)服務(wù)器、一臺(tái)歷史服務(wù)器。
服務(wù)器緩存區(qū)已滿不引起ISCS的崩潰。
當(dāng)多個(gè)相同類型的消火栓按鈕設(shè)置同一地址時(shí)，F(xiàn)AS工作站報(bào)無效應(yīng)答故障。
在SC工作站進(jìn)行時(shí)鐘同步操作，需要雙操作員權(quán)限認(rèn)證。
各設(shè)備終端監(jiān)視電阻可根據(jù)情況自行更換電阻的阻值大小，不影響設(shè)備功能。