A.變工況運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力差 B.渦輪效率低,布置困難 C.燃油消耗高 D.由于廢氣能量利用差,影響了柴油機(jī)的功率輸出與超負(fù)荷運(yùn)行能力
A.定壓渦輪增壓 B.脈沖渦輪增壓 C.脈沖轉(zhuǎn)換增壓 D.多脈沖增壓
A.排氣管布置簡(jiǎn)單 B.排氣管不要分組 C.廢氣渦輪效率較高 D.只利用定壓能,不利用脈沖能