單項(xiàng)選擇題在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，渦輪效率較高的增壓方式是（）。
A.定壓渦輪增壓
B.脈沖渦輪增壓
C.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
D.多脈沖增壓
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1.單項(xiàng)選擇題與脈沖增壓系統(tǒng)相比，關(guān)于模件式脈沖轉(zhuǎn)換增壓系統(tǒng)特點(diǎn)的不正確說法是（）。
A.排氣管布置簡(jiǎn)單
B.排氣管不要分組
C.廢氣渦輪效率較高
D.只利用定壓能，不利用脈沖能
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于模件式脈沖轉(zhuǎn)換增壓系統(tǒng)的不正確說法（）。
A.排氣總管客積較小
B.各缸排氣經(jīng)噴管入總管
C.總管經(jīng)擴(kuò)壓器與增壓器入口相連
D.系統(tǒng)布置上與定壓增壓系統(tǒng)相同
3.單項(xiàng)選擇題目前常見的脈沖能量轉(zhuǎn)換器是由（）。
A.收縮管、混合管、擴(kuò)壓管和集氣管組成
B.收縮管、混合管和擴(kuò)壓管組成
C.混合管和集氣管組成
D.收縮管和混合管組成
4.單項(xiàng)選擇題一臺(tái)八缸四沖程柴油機(jī)，既能避免換氣相互干擾，又能有效利用脈沖動(dòng)能，提高渦輪效率，則應(yīng)采用（）。
A.脈沖渦輪增壓
B.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
C.多脈沖增
D.采用B、C皆可
5.單項(xiàng)選擇題在排氣支管與廢氣渦輪之間裝設(shè)脈沖轉(zhuǎn)換器的增壓，屬于（）
A.多脈沖增壓
B.脈沖轉(zhuǎn)換增壓
C.模件式脈沖轉(zhuǎn)換增壓
D.脈沖渦輪增壓
最新試題
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
干洗增壓器渦輪在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題