單項(xiàng)選擇題隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，柴油機(jī)氣閥的時面值的變化規(guī)律是（）。

A.增大
B.減小
C.不變
D.隨機(jī)


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2.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)的掃氣和強(qiáng)制換氣階段，必然發(fā)生下述現(xiàn)象（）。

A.廢氣倒沖
B.新氣和廢氣摻混
C.過后排氣
D.新氣和廢氣分層

3.單項(xiàng)選擇題若二沖程柴油機(jī)排氣口因積炭發(fā)生堵塞，可能引發(fā)下列結(jié)果（）。

A.廢氣無法排出
B.廢氣倒沖
C.掃氣箱著火
D.B+C

4.單項(xiàng)選擇題增壓四沖程柴油機(jī)若增壓器損壞，此時在非增壓運(yùn)轉(zhuǎn)時對換氣過程產(chǎn)生的影響是（）。

A.排氣不充分
B.廢氣倒沖
C.排氣阻力增大
D.排氣閩撞擊產(chǎn)直

5.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)自由換氣階段時面值不足，將會導(dǎo)致（）。

A.廢氣倒沖
B.掃氣箱著火
C.進(jìn)氣量減少
D.以上全部

最新試題

在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。

題型：單項(xiàng)選擇題

離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。

題型：單項(xiàng)選擇題