單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)生后燃除降低熱效率外，更為有害的是（）。

A.排氣壓力增高
B.排氣溫度增高
C.排氣密度增高
D.排氣耗功增加


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1.單項(xiàng)選擇題通過對(duì)后燃期的分析，下述各點(diǎn)中不正確的是（）。

A.后燃期不可避免
B.后燃期越短越好
C.后燃期使排溫升高
D.后燃期使排氣冒黑煙

2.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)的緩燃期中的主要矛盾是（）。

A.工作粗暴
B.缸內(nèi)高溫
C.燃燒不完全
D.燃燒產(chǎn)物破壞火焰?zhèn)鬟f

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在燃燒過程中發(fā)生爆燃的主要原因是（）。

A.平均壓力增長(zhǎng)率△p／△φ過大
B.最高爆發(fā)壓力pz過高
C.排氣溫度過高
D.A+B

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)燃燒過程的分析認(rèn)為，低速機(jī)在滯燃階段噴到缸內(nèi)的應(yīng)是（）。

A.越多越好
B.越少越好
C.占循環(huán)噴油量15％-30％為宜
D.占循環(huán)噴油量80％-100％為宜

5.單項(xiàng)選擇題噴油提前角θ對(duì)滯燃期τi的影響是（）。

A.θ越大，τi越長(zhǎng)
B.θ過小，τi也變長(zhǎng)
C.θ越小，τi也變小
D.A+B

最新試題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲，其排氣顏色為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題