A.硫分
B.鈉和釩含量
C.機械雜質(zhì)和水份
D.灰分
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A.低溫腐蝕
B.磨料磨損
C.高溫腐蝕
D.B和C
A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.冷腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
在船舶使用中，影響燃油粘度的主要因素是（）。
①餾程；
②流速；
③油壓；
④油溫。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
A.輕油較高
B.重油較高
C.兩者相同
D.無規(guī)律
A.恩氏粘度
B.塞氏粘度
C.雷氏粘度
D.運動粘度
最新試題
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
在柴油機實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
根據(jù)對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。