A.缺少站庫距離
B.客戶端內(nèi)存較小
C.默認油庫有資源限制
D.軟件bug
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你可能感興趣的試題
A.罐車運行狀況
B.油庫實時庫存
C.加油站實時庫存
D.加油站配送驗收
A.加油站報數(shù)
B.運費管理
C.配送管理
D.系統(tǒng)維護
A.一次物流直達庫
B.二次配送庫(中轉(zhuǎn)庫)
C.加油站(網(wǎng)點)
D.終端客戶
A.油庫資源分布
B.有限運力
C.市場變化
D.加油站油罐容量
A.罐容小但銷量大的站,送達時間要求比較嚴格,這種站的定單會有部分溢出,目的在于提示調(diào)度員仔細斟酌,確保萬無一失
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設(shè)置的不合適
最新試題
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
可以在運費結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“計算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
Retail中的運輸時間、距離都是按單程進行設(shè)置。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進行修改。
運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷售預(yù)測模式時。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進行運費結(jié)算。