A.油庫資源分布
B.有限運力
C.市場變化
D.加油站油罐容量
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A.罐容小但銷量大的站，送達時間要求比較嚴格，這種站的定單會有部分溢出，目的在于提示調(diào)度員仔細斟酌，確保萬無一失
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設(shè)置的不合適
A.脫銷
B.冒罐
C.卸錯油品
D.數(shù)據(jù)丟失
A.迅雷
B.電驢
C.BT
D.網(wǎng)際快車
A.數(shù)據(jù)報送
B.數(shù)據(jù)修改
C.數(shù)據(jù)查詢
D.油站驗收
A.駕駛員及車號
B.油品名稱
C.提貨油庫
D.運費
最新試題
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標志的，則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。
Retail中的運輸時間、距離都是按單程進行設(shè)置。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
運費結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費選擇“計入運費”，則運費值中包含路橋費。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時，對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。