A.更新罐車投資過大
B.沒有必要采用該種工藝
C.下部卸油器頻繁開關(guān)及行駛中經(jīng)常震動等原因，密封難度大，容易產(chǎn)生漏油事故
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A.一致
B.不同
C.沒有統(tǒng)一規(guī)定，由繪圖人自定
A.5%～10%
B.10%～20%
C.15%～20%
D.20%～30%
A.一次物流
B.二次物流
C.主動配送
D.被動配送
A.一次物流
B.二次物流
C.主動配送
D.被動配送
A.儲存
B.物流
C.運輸
D.配送
最新試題
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。
Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。
斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“計算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
同一串加油站的默認油庫必須是同一油庫。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時，對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測模式時。