A.一致
B.不同
C.沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定,由繪圖人自定
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A.5%~10%
B.10%~20%
C.15%~20%
D.20%~30%
A.一次物流
B.二次物流
C.主動(dòng)配送
D.被動(dòng)配送
A.一次物流
B.二次物流
C.主動(dòng)配送
D.被動(dòng)配送
A.儲(chǔ)存
B.物流
C.運(yùn)輸
D.配送
A.儲(chǔ)存
B.運(yùn)輸
C.配送
D.送貨
最新試題
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
一個(gè)云的所有成員的所屬油庫(kù)只能是同一個(gè)油庫(kù)。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
DQM中的“庫(kù)存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫(kù)存”預(yù)測(cè)時(shí)才顯示。
“忽略銷售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒(méi)有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。