A.危險確實存在
B.危險必須是緊迫的
C.背離是合理的
D.應(yīng)同時具備上述條件
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A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
A.沒按規(guī)定鳴放聲號
B.夜間不保持瞭望
C.沒想到他船可能背離規(guī)則
D.在不了解周圍情況下交接班
A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況,應(yīng)執(zhí)行“責任”條款
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.你船不應(yīng)妨礙他船,且你船應(yīng)給他船讓路
B.他船不應(yīng)妨礙你船;但你船應(yīng)給他船讓路
C.你船不應(yīng)妨礙他船,但他船應(yīng)給你船讓路
D.他船不應(yīng)妨礙你船;且他船應(yīng)給你船讓路
最新試題
在下列哪種情況下的白天,負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
建立船舶交通流的目的包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
組成值班的船員的職責包括()
環(huán)形道是指()