A.提供幾種傳動比，以獲得適當?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動速度
B.實現(xiàn)無級變速
C.實現(xiàn)倒車
D.提供停車時所需要的空擋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)
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A.是發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩增加
B.冷卻自動變速油
C.起到飛輪的作用，使發(fā)動機轉(zhuǎn)動平穩(wěn)
D.驅(qū)動液壓控制系統(tǒng)的油泵
A.FF
B.FR
C.MR
D.RR
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.油路壓力過低
B.直接合器磨損
C.超速單向離合器打滑
D.超速離合器磨損
最新試題
動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37：1，二檔傳動比為1.45：1，則倒檔傳動比為（）
通過參加集體訓練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
時間的長短由（）決定。
動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
ECBD是如何進行檢測的？（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機噴射量和噴油正時控制的表述。選擇錯誤的一項（）
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。