汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。

汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。

步行速度隨行人流密度增大而下降。

（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。

前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。

動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。

汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。

汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。

流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。