在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油，會導(dǎo)致機油（）

多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

若機油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）

以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是（）