A.1-堅(jiān)持CSMA
B.非堅(jiān)持CSMA
C.p-堅(jiān)持CSMA
D.e-堅(jiān)持CSMA
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)聽
B.發(fā)送
C.沖突檢測
D.沖突處理
A.幀中繼
B.ATM
C.FDDI
D.IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
A.本地路由
B.過濾
C.轉(zhuǎn)發(fā)與交換
D.流量均衡
E.地址轉(zhuǎn)換
A.敏感柵
B.基片
C.覆蓋層
D.引線
A.精度低,測量范圍有限
B.在大應(yīng)變中具有較明顯的非線性
C.輸出信號微弱,抗干擾能力較差
D.只能測量一點(diǎn)或應(yīng)變柵范圍內(nèi)的平均應(yīng)變,不能顯示應(yīng)力場中應(yīng)力梯度的變化
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
進(jìn)入21世紀(jì),隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開始在全球范圍內(nèi)快速崛起,工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷推出新舉措,通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實(shí)力,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
對一個(gè)射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。