A.幀中繼
B.ATM
C.FDDI
D.IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
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A.本地路由
B.過濾
C.轉(zhuǎn)發(fā)與交換
D.流量均衡
E.地址轉(zhuǎn)換
A.敏感柵
B.基片
C.覆蓋層
D.引線
A.精度低，測量范圍有限
B.在大應(yīng)變中具有較明顯的非線性
C.輸出信號微弱，抗干擾能力較差
D.只能測量一點或應(yīng)變柵范圍內(nèi)的平均應(yīng)變，不能顯示應(yīng)力場中應(yīng)力梯度的變化
A.具有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的功能
B.具有路由器的功能
C.對其它節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)來的數(shù)據(jù)進行處存儲、管理和融合
D.本地信息收集和數(shù)據(jù)處理
A.覆蓋機制
B.數(shù)據(jù)融合
C.能源管理
D.擁塞控制
最新試題
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標簽激活。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。