當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。

當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.0bar。

當列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關閉車門、屏蔽門，關門前應人工廣播，提醒乘客車門即將關閉。

司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門關閉。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應在HMI顯示屏上確認空壓機是否有故障。

當列車提示主風管壓力不足，運行至終點站復位空壓機相應空開不成功時，則退出服務。

司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門開啟。

關門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關門。