PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）

CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔

下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。

減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）

ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）

高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。

EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。

更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）

CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）