A.柴油機無法起動
B.柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機加不上負荷
D.柴油機飛車
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A.柴油機無法起動
B.柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機加不上負荷
D.柴油機飛車
A.將補償針閥旋出幾圈
B.打開加油孔
C.將反饋指針置于最小刻度
D.在試驗臺上進行
A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學清洗劑
A.調(diào)節(jié)不當
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損
A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
關于主軸承材料說法不正確的是：（）。
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
調(diào)速器清洗時應當用（）。
柴油機換向到位是指：（）。
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
按我國有關規(guī)定，必須裝設超速保護裝置的柴油機是（）。