單項(xiàng)選擇題

氣缸蓋觸火面產(chǎn)生低頻應(yīng)力時(shí)其交變熱應(yīng)力的性質(zhì)是（）。

A.停車時(shí)為壓應(yīng)力，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)為拉應(yīng)力
B.停車時(shí)為壓應(yīng)力大于動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)壓應(yīng)力
C.停車時(shí)壓應(yīng)力小于動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)壓應(yīng)力
D.停車時(shí)為拉應(yīng)力，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)為壓應(yīng)力

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單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)氣缸蓋與活塞頂受力正確分析如下（）。

A.缸蓋觸火面受拉應(yīng)力
B.缸蓋水冷面受壓應(yīng)力
C.活塞頂觸火面受拉應(yīng)力
D.活塞頂觸火面受壓應(yīng)力

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于燃燒室薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)正確的說(shuō)法是（）。

A.薄壁可以增強(qiáng)冷卻作用
B.強(qiáng)烈的冷卻使其熱應(yīng)力較一般結(jié)構(gòu)的大
C.強(qiáng)背可以降低其熱應(yīng)力
D.鉆孔的發(fā)明，薄壁強(qiáng)背才得以實(shí)現(xiàn)

氣缸蓋觸火面產(chǎn)生低頻應(yīng)力時(shí)其交變熱應(yīng)力的性質(zhì)是（）。

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柴油機(jī)氣缸蓋與活塞頂受力正確分析如下（）。

關(guān)于燃燒室薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)正確的說(shuō)法是（）。

氣缸蓋觸火面產(chǎn)生低頻應(yīng)力時(shí)其交變熱應(yīng)力的性質(zhì)是（）。

關(guān)于燃燒室薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)正確的說(shuō)法是（）。