A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部
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A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.供應(yīng)商
A.一年
B.終身
C.二年
A.電務(wù)段
B.信號(hào)車間
C.信號(hào)工區(qū)
A.開(kāi)放信號(hào)
B.接發(fā)列車
C.排列進(jìn)路
A.不能
B.可以
C.任意
最新試題
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。