A、貨物托運(yùn)
B、貨物交接
C、進(jìn)出港口手續(xù)
D、提取貨物
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A.無船(公共)承運(yùn)人
B.貨主
C.海上貨運(yùn)代理人
D.托運(yùn)人
A、時(shí)效性、可靠性
B、溝通性
C、便利性
D、經(jīng)濟(jì)性
A、確保有貨可配
B、貨物齊全
C、可以隨機(jī)補(bǔ)貨
D、將待配商品放置在存取方便的位置
A、作業(yè)復(fù)雜;適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)
B、可以縮短揀取時(shí)的行走搬運(yùn)距離,增加單位時(shí)間的揀取量
C、越要求少量、多批次的配送,批量揀取就越有效
D、作業(yè)方法單純;訂單處理前置時(shí)間短
A、作業(yè)方法單純;訂單處理前置時(shí)間短
B、導(dǎo)入容易且彈性大;作業(yè)人員責(zé)任明確,派工容易、公平
C、揀貨后不必再進(jìn)行分揀作業(yè),適用于大量、少品種訂單的處理
D、作業(yè)復(fù)雜;適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)
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最新試題
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有()
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問題描述包括()
物料搬運(yùn)系統(tǒng)特征包括()
物流信息技術(shù)中,能夠用于識(shí)別物品的技術(shù)不包括()
存儲(chǔ)策略中,商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是()
適合件包裝貨物裝卸搬運(yùn)的設(shè)備是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問題的目的有()
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有()
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是()