A.噴油泵供油定時(shí)太晚
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對(duì)凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.啟閥壓力太高
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A.2.08MPa
B.1.04MPa
C.1.40MPa
D.1.80MPa
A.燃燒壓力比正常壓力高
B.膨脹線比正常膨脹線低
C.燃燒線過(guò)早脫離壓縮線
D.膨脹線有波動(dòng)
A.示功圖頭部變胖
B.最高燃燒壓力比正常壓力高
C.膨脹線比正常線高
D.示功圖尾部短于正常圖
A.噴油泵供油定時(shí)提前
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對(duì)凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.由劣質(zhì)油改為輕質(zhì)油
A.爆發(fā)壓力降低
B.膨脹線降低
C.壓縮壓力降低
D.排氣溫度降低
最新試題
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是:()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ.在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
對(duì)主軸承要求不正確的是:()。