單項(xiàng)選擇題國(guó)際海上貨運(yùn)中滾裝船噸位大多為三干噸到()之間。

A、二萬(wàn)噸
B、二萬(wàn)三千噸
C、二萬(wàn)五千噸
D、二萬(wàn)六千噸


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1.單項(xiàng)選擇題主艙及下艙全部載貨的飛機(jī)屬于()。

A、全貨機(jī)
B、全客機(jī)
C、客貨混用機(jī)
D、軍民兩用機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題使物流過(guò)程連貫而適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是()。

A、集裝系統(tǒng)
B、標(biāo)準(zhǔn)化
C、物流基礎(chǔ)模塊
D、集裝箱

3.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)的目標(biāo)之一是()。

A、配送
B、供應(yīng)鏈
C、庫(kù)存控制
D、信息處理

4.單項(xiàng)選擇題物流按其實(shí)用價(jià)值分類可分為()。

A、宏觀物流和微觀物流
B、供應(yīng)物流與銷售物流
C、國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流
D、市場(chǎng)物流與企業(yè)物流

5.單項(xiàng)選擇題以下()是儲(chǔ)存功能按服務(wù)利益分類。

A、分類和交叉
B、加工延期
C、堆存拼裝
D、市場(chǎng)形象

最新試題

造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電商物流使用智能化技術(shù)需求比較大的場(chǎng)景是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

存儲(chǔ)策略中,商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來(lái)求解的條件是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問(wèn)題,運(yùn)輸力計(jì)量單位是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屬于物流流域的業(yè)務(wù)有()

題型:多項(xiàng)選擇題

倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢(shì)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比較靠譜的查詢跨境電商商品是否是國(guó)外原產(chǎn)地的方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

在庫(kù)存管理ABC法中,采用減少安全庫(kù)存的管理方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題