A、顧客變量
B、通路變量
C、產(chǎn)品變量
D、物流管理變量
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A、部分中間商
B、極少數(shù)
C、不涉及中間商
D、所有中間商
A、最小總成本策略
B、最高顧客服務(wù)策略
C、最大利潤(rùn)策略
D、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)策略
A、最小總成本策略
B、最高顧客服務(wù)策略
C、最大利潤(rùn)策略
D、最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)策略
A、倒簽提單
B、順簽提單
C、指示提單
D、預(yù)借提單
A、集拼經(jīng)營(yíng)人
B、船舶代理人
C、海上貨運(yùn)代理人
D、外貿(mào)公司
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最新試題
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是()
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有()
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問(wèn)題描述包括()
智能化技術(shù)對(duì)物流體系的作用有()
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看,物流設(shè)施選址的原則包括()
決定物流系統(tǒng)模式、結(jié)構(gòu)和形狀的規(guī)劃作業(yè)流程是()
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是()
設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法包括()
在裝卸搬運(yùn)設(shè)備中,具有智能、無(wú)人化技能特征的是()