A、47m
B、48m
C、49m
D、50m
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A、前接點(diǎn)
B、后接點(diǎn)
C、中接點(diǎn)
D、繼電器線圈
A、上位機(jī)
B、維修機(jī)
C、配電系統(tǒng)
D、下位機(jī)
A、不同步時(shí)可以進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)處于自動(dòng)位置
B、不同步時(shí)禁止進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)處于自動(dòng)位置
C、不同步時(shí)禁止進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)處于手動(dòng)位置
D、不同步時(shí)可以進(jìn)行倒機(jī)操作，平時(shí)倒切鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)處于手動(dòng)位置
A、雙機(jī)同步工作
B、雙機(jī)不同步工作
C、單機(jī)工作
D、系統(tǒng)關(guān)閉
A、上位機(jī)
B、維修機(jī)
C、配電系統(tǒng)
D、下位機(jī)
最新試題
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
GPS 工作正常時(shí)，LOCK 和（）亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定，輸出回路宜為額定電流的（）倍。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。