單項(xiàng)選擇題主機(jī)遙控系統(tǒng)的增壓空氣壓力限制的實(shí)質(zhì)是()。

A.限制主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速
B.限制主機(jī)的最大噴油量
C.限制在一定增壓空氣壓力下的主機(jī)最大允許噴油量
D.限制起動(dòng)期間的噴油量


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1.單項(xiàng)選擇題在增壓空氣限油環(huán)節(jié)中,增壓空氣限制不起作用的條件是()。

A.在起動(dòng)期間
B.在正常運(yùn)行中
C.在加速期間
D.在程序負(fù)荷限制期間

2.單項(xiàng)選擇題下列()不是主機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與車令設(shè)定轉(zhuǎn)速不一致的情況。

A.車令轉(zhuǎn)速處于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)
B.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速剛被推至全速運(yùn)行
C.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速大于輪機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)設(shè)定轉(zhuǎn)速
D.按下應(yīng)急按鈕

3.單項(xiàng)選擇題采用電子調(diào)速器的主機(jī)遙控系統(tǒng)負(fù)荷限制回路的輸出包括:增壓空氣壓力限制、最大轉(zhuǎn)矩限制、最大油量限制及調(diào)速器輸出的控制信號(hào),最終決定油門開度的信號(hào)是()。

A.這些信號(hào)中最大的信號(hào)
B.這些信號(hào)中最小的信號(hào)
C.這些信號(hào)的算術(shù)平均值
D.這些信號(hào)的幾何平均值

4.單項(xiàng)選擇題主機(jī)遙控系統(tǒng)中,采用增壓空氣限制環(huán)節(jié)是為了限制主機(jī)的()。

A.熱負(fù)荷
B.加速速率
C.機(jī)械負(fù)荷
D.最高轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于主機(jī)遙控系統(tǒng)的增壓空氣限制環(huán)節(jié),正確的認(rèn)識(shí)是()。

A.隨著轉(zhuǎn)速的增加,增壓空氣限制環(huán)節(jié)的限制值也增加
B.隨著增壓空氣壓力的增加,允許的供油量限制值增加
C.隨著增壓空氣壓力的增加,主機(jī)的供油量增加
D.隨著增壓空氣壓力的增加,允許的供油量限制值減小

最新試題

比例閥的工作特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動(dòng)車鐘手柄,使上滑閥上移時(shí),其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號(hào)為0,則標(biāo)志()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題