單項(xiàng)選擇題下列（）不是主機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速不一致的情況。

A.車(chē)令轉(zhuǎn)速處于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)
B.車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速剛被推至全速運(yùn)行
C.車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速大于輪機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)設(shè)定轉(zhuǎn)速
D.按下應(yīng)急按鈕


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1.單項(xiàng)選擇題采用電子調(diào)速器的主機(jī)遙控系統(tǒng)負(fù)荷限制回路的輸出包括：增壓空氣壓力限制、最大轉(zhuǎn)矩限制、最大油量限制及調(diào)速器輸出的控制信號(hào)，最終決定油門(mén)開(kāi)度的信號(hào)是（）。

A.這些信號(hào)中最大的信號(hào)
B.這些信號(hào)中最小的信號(hào)
C.這些信號(hào)的算術(shù)平均值
D.這些信號(hào)的幾何平均值

2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)遙控系統(tǒng)中，采用增壓空氣限制環(huán)節(jié)是為了限制主機(jī)的（）。

A.熱負(fù)荷
B.加速速率
C.機(jī)械負(fù)荷
D.最高轉(zhuǎn)速

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于主機(jī)遙控系統(tǒng)的增壓空氣限制環(huán)節(jié)，正確的認(rèn)識(shí)是（）。

A.隨著轉(zhuǎn)速的增加，增壓空氣限制環(huán)節(jié)的限制值也增加
B.隨著增壓空氣壓力的增加，允許的供油量限制值增加
C.隨著增壓空氣壓力的增加，主機(jī)的供油量增加
D.隨著增壓空氣壓力的增加，允許的供油量限制值減小

4.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，主機(jī)起動(dòng)后，發(fā)生較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)車(chē)鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速不起作用，其原因是（）。

A.起動(dòng)供油維持回路中的單向節(jié)流閥調(diào)的過(guò)小
B.起動(dòng)控制回路中的單向節(jié)流閥調(diào)的過(guò)小
C.起動(dòng)設(shè)定轉(zhuǎn)速調(diào)的過(guò)小
D.起動(dòng)發(fā)火轉(zhuǎn)速調(diào)的過(guò)小

5.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，起動(dòng)油量與轉(zhuǎn)速設(shè)定油量的切換是屬于（）。

A.定值控制
B.程序控制
C.邏輯控制
D.隨動(dòng)控制