A.設(shè)立夜航命令簿是為了保證船長夜間休息
B.夜航命令簿不得涂沫
C.船長臨時增改夜航指示內(nèi)容時,應(yīng)通知當(dāng)班駕駛員,并在更改處簽字
D.船長應(yīng)檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航命令的情況
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《船長夜航命令簿規(guī)則》對值班駕駛員的要求包括()。
①接班時必須充分了解各項命令的內(nèi)容的要求,閱后簽字;
②對某項命令的內(nèi)容和要求有不明之處時,應(yīng)立即請示船長;
③在執(zhí)行命令時,如遇情況變化,有必要臨時更改內(nèi)容時,應(yīng)及時報告船長;
④嚴(yán)格執(zhí)行夜航命令。
A.①-④
B.①②④
C.①④
D.①-③
下列有關(guān)船長夜航命令簿的敘述()正確。
①設(shè)船長夜航命令簿是為了夜航安全,正確地執(zhí)行航次計劃;
②每船舶應(yīng)設(shè)有夜航命令簿;
③船長臨時增改夜航指示內(nèi)容時,應(yīng)通知當(dāng)班駕駛員,并在更改處簽字;
④船長應(yīng)檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航指示的情況。
A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④
船長的夜航命令應(yīng)包括()。
①加強(qiáng)嘹望,謹(jǐn)慎駕駛的指示;
②有關(guān)船舶防止污染的指示;
③注意特殊氣象及應(yīng)采取的指施的指示;
④有任何疑問可隨時叫醒船長的指示。
A.①②④
B.①-④
C.①③
D.②③
船長的夜航命令通常包括()。
①夜間航行禁止使用自動舵的指示;
②對貨物保管的特殊指示;
③有關(guān)夜間錨泊的要求;
④保持計劃航向的指示。
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②-④
船長在()應(yīng)寫出海事聲明。
①遭遇8級或以上大風(fēng)浪時;
②大風(fēng)浪中為防止貨艙進(jìn)水,不得不關(guān)閉貨艙通風(fēng)時;
③開艙卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物變質(zhì);
④航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時。
A.①-③
B.①②④
C.①③④
D.②-④
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最新試題
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在定期租船合同下,船長是由()