A.正車(chē)起動(dòng)
B.能耗制動(dòng)
C.重起動(dòng)
D.強(qiáng)制制動(dòng)
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A.正常停車(chē)
B.車(chē)鐘手柄從正車(chē)全速扳到倒車(chē)某速度擋
C.應(yīng)急停車(chē)
D.車(chē)鐘手柄從倒車(chē)全速搬到倒車(chē)微速擋
A.所有柴油主機(jī)
B.大型低速柴油主機(jī)
C.中速柴油主機(jī)
D.用于變距槳的柴油主機(jī)
A.車(chē)令與轉(zhuǎn)向不符
B.車(chē)令與凸輪軸位置不符
C.轉(zhuǎn)速高于換向轉(zhuǎn)速
D.燃油凸輪軸與空氣分配器凸輪軸位置不符
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.主起動(dòng)閥打開(kāi)，空氣分配器工作
C.主機(jī)仍按原方向轉(zhuǎn)動(dòng)
D.主機(jī)已停油
A.換向前
B.較低轉(zhuǎn)速下
C.活塞下行時(shí)
D.有應(yīng)急指令時(shí)
最新試題
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車(chē)時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。