A.正常停車
B.車鐘手柄從正車全速扳到倒車某速度擋
C.應(yīng)急停車
D.車鐘手柄從倒車全速搬到倒車微速擋
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A.所有柴油主機(jī)
B.大型低速柴油主機(jī)
C.中速柴油主機(jī)
D.用于變距槳的柴油主機(jī)
A.車令與轉(zhuǎn)向不符
B.車令與凸輪軸位置不符
C.轉(zhuǎn)速高于換向轉(zhuǎn)速
D.燃油凸輪軸與空氣分配器凸輪軸位置不符
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.主起動閥打開，空氣分配器工作
C.主機(jī)仍按原方向轉(zhuǎn)動
D.主機(jī)已停油
A.換向前
B.較低轉(zhuǎn)速下
C.活塞下行時
D.有應(yīng)急指令時
A.主起動閥和空氣分配器均關(guān)閉
B.主起動閥開啟，空氣分配器關(guān)閉
C.主起動閥關(guān)閉，空氣分配器開啟
D.主起動閥和空氣分配器均開啟
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時，則是（）。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
比例閥具有如下特性（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時，則（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。