A.車令與轉(zhuǎn)向不符
B.車令與凸輪軸位置不符
C.轉(zhuǎn)速高于換向轉(zhuǎn)速
D.燃油凸輪軸與空氣分配器凸輪軸位置不符
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.主起動(dòng)閥打開，空氣分配器工作
C.主機(jī)仍按原方向轉(zhuǎn)動(dòng)
D.主機(jī)已停油
A.換向前
B.較低轉(zhuǎn)速下
C.活塞下行時(shí)
D.有應(yīng)急指令時(shí)
A.主起動(dòng)閥和空氣分配器均關(guān)閉
B.主起動(dòng)閥開啟，空氣分配器關(guān)閉
C.主起動(dòng)閥關(guān)閉，空氣分配器開啟
D.主起動(dòng)閥和空氣分配器均開啟
A.能耗制動(dòng)轉(zhuǎn)速高于強(qiáng)制制動(dòng)轉(zhuǎn)速0.5～1倍
B.能耗制動(dòng)是在應(yīng)急操縱情況下的制動(dòng)方式
C.強(qiáng)制制動(dòng)力矩大于能耗制動(dòng)的方式
D.能耗制動(dòng)時(shí)氣缸起動(dòng)閥的開啟時(shí)刻恰是該缸處膨脹沖程之際
A.車鐘手柄過停車位置時(shí)
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到換向轉(zhuǎn)速時(shí)
C.換向完成時(shí)
D.換向完成且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí)
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。