單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）
A.變大
B.變小
C.不變
D.不能確定
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1.單項(xiàng)選擇題在討論開(kāi)關(guān)的檢測(cè)時(shí)，技師甲說(shuō)，可用電壓表檢測(cè)開(kāi)關(guān)，技師乙說(shuō)，要用歐姆表檢測(cè)開(kāi)關(guān)。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題技師甲說(shuō)，故障查找是查找并認(rèn)證故障原因的診斷過(guò)程，技師乙說(shuō)，故障查找是利用因果關(guān)系一步步排除故障的過(guò)程。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于汽車單個(gè)門玻璃升降有故障時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）
A.應(yīng)先檢查保險(xiǎn)絲
B.應(yīng)先檢查繼電器
C.應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降開(kāi)關(guān)
D.應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降電機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題技師甲說(shuō)，只有將繼電器連接到電路時(shí)才能檢測(cè)它，技師乙說(shuō)，應(yīng)該把步進(jìn)式變阻器從電路中拆下來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論電壓降的檢測(cè)時(shí)，技師甲說(shuō)，檢測(cè)部件兩端的有效電壓可以計(jì)算出電壓降，技師乙說(shuō)，額外電壓降可能出現(xiàn)在電路的供電回路也可能出現(xiàn)在電路的搭鐵回路。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
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典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過(guò)程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
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在帶式制動(dòng)器的裝配過(guò)程中，制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡（）。
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在無(wú)級(jí)變速器上，帶輪是通過(guò)兩（）傳送動(dòng)力。
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制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為（）。
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在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)引起（）。
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對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
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電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
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