A.各口均為工作方式0，輸出狀態(tài)
B.各口均為工作方式0，輸入狀態(tài)
C.各口均為工作方式1，輸出狀態(tài)
D.各口均為工作方式1，輸入狀態(tài)
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A.口A、口B、口C均為數(shù)據(jù)傳送口
B.口A、口B為數(shù)據(jù)口，PC7～PC3是控制口，PC2～PC0是數(shù)據(jù)口
C.口A、口C是數(shù)據(jù)口，口B是控制端口
D.口A、口B是數(shù)據(jù)口，口C是控制口
A.輸入、輸出均有鎖存功能
B.輸出有鎖存功能，輸入不鎖存
C.輸入有鎖存功能，輸出不鎖存
D.輸出、輸入均不鎖
A.不可編程并行接口
B.不可編程串行接口
C.可編程并行接口
D.可編程串行接口
A.各口均為0工作方式，輸入狀態(tài)
B.各口均為1工作方式，輸入狀態(tài)
C.各口均為1工作方式，輸出狀態(tài)
D.各口均為0工作方式，輸出狀態(tài)
A.2；16
B.4；32
C.3；24
D.3；32
最新試題
主站與從站的通信方式為主從方式，即通信始終由主站發(fā)起，從站被動(dòng)響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問其所屬的各個(gè)從站，其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時(shí)進(jìn)行的，稱為（）。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測量范圍為（）。
CAN通信協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層具有嚴(yán)格的錯(cuò)誤檢測功能，CAN節(jié)點(diǎn)有能力識別永久性故障和暫時(shí)性擾動(dòng)，對錯(cuò)誤作出判斷，當(dāng)故障計(jì)數(shù)大于255時(shí)節(jié)點(diǎn)被“（）”，且不會對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生任何影響。
當(dāng)外接站點(diǎn)需要經(jīng)由總線電纜供電時(shí)，可通過2、7引腳提供不小于（）的電流。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成，它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最底層為（），主要是接口電平的轉(zhuǎn)換，接口電氣特性的處理。
針對不同對象之間的連接，應(yīng)視情況采用直通線或交叉線。以下他們之間必須采用交叉線是（）。
RJ45是一個(gè)國際上通用的注冊插孔，如果網(wǎng)線的兩端采用同一標(biāo)準(zhǔn)，那么兩端稱為（）。若兩端分別采用的標(biāo)準(zhǔn)不同，則網(wǎng)線的兩端稱為（）。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成，它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。中間層為（），CAN控制器負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)幀，完成數(shù)據(jù)的打包、解包，錯(cuò)誤界定，并提供報(bào)文緩沖和傳輸濾波。
可編程序控制器梯形圖語言的編程規(guī)則包括（）。
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國際上通用的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。