A.快速把待并發(fā)電機拉入同步
B.負載自動向待并機轉移
C.自動調(diào)整待并機頻率與電網(wǎng)一致
D.自動調(diào)整待并機的端電壓
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A.1；停止可控振蕩器工作
B.0；停止可控振蕩器工作
C.1；脈沖分配器繼續(xù)分配脈沖
D.0；脈沖分配器繼續(xù)分配脈沖
A.控制發(fā)電機組起動的與門
B.由RS觸發(fā)器控制的可控振蕩器
C.由或非門控制的RS觸發(fā)器
D.由與門控制的或非門
船舶電站自動化的發(fā)電機組自動起動功能包括（）。
①原動機的預潤滑；
②柴油機的暖機；
③柴油機的冷卻；
④發(fā)電機主開關的自動合閘；
⑤故障報警；
⑥自動停車。
A.①②④⑥
B.②③⑤⑥
C.①③⑤⑥
D.②③④⑤
A.0、0；停止工作
B.0、1；停止工作
C.1、0；起振
D.1、1；起振
在船舶電站中，自動起動備用發(fā)電機組的條件是（）。
①電網(wǎng)電壓降低到欠壓保護值時；
②電網(wǎng)中最小功率余量小于單機額定功率的25%；
③發(fā)電機組出現(xiàn)逆功現(xiàn)象時；
④脈沖分配器輸出1信號；
⑤發(fā)電機組無起動阻塞信號；
⑥發(fā)電機組轉換開關應在“自動”位置。
A.①③⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③④
D.②④⑤⑥
最新試題
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機穩(wěn)定運行的轉速；⑥分油機自動排渣。
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質指標將會發(fā)生變化的是（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
鋼質海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運行的發(fā)電機應設有欠電壓保護并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器，當電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。
常規(guī)電站應急處理措施中，（）的處理方法是：主開關仍系失壓保護跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)，確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網(wǎng)運行，然后檢修故障機組的故障設備。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。