A.施工技術(shù)方案
B.焊接工藝規(guī)程
C.焊接工藝指導(dǎo)書
D.焊接工藝卡
E.施工驗收標(biāo)準(zhǔn)
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你可能感興趣的試題
A、與釘鐵釘所用的鐵錘方法是相同的
B、握住鐵錘,以下面的兩個手指為支點,當(dāng)錘子從金屬表面上彈回時,可以繞著支點做輕微的旋轉(zhuǎn),其他的手指(包括拇指)將鐵錘向下推
C、不可用整個手臂或肩部,而要用手腕使錘做環(huán)狀運動,應(yīng)垂直地敲打,并讓鐵錘從金屬表面彈回來。在用鈑金錘敲打到金屬板上時,錘子的表面應(yīng)該與金屬板的平面一致
D、每兩次敲擊點的間距為9~12m,直到損壞處得到修復(fù),否則會對金屬板產(chǎn)生損壞
A、不同的評價人
B、同一個評價人
C、采用相同的測量儀器
D、測量同一零件
A、焊縫
B、熔合區(qū)
C、變形區(qū)
D、熱影響區(qū)
A、用搭接焊接連接所有的地板
B、在搭接部位進(jìn)行塞焊搭接
C、用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D、在下邊,用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E、用底漆、薄層保護(hù)層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
A、點焊的數(shù)目
B、配合的排列
C、焊接的操作方法
D、車身結(jié)構(gòu)件材料的類型
最新試題
燃油箱加油口位置不得在排氣管開口方向,應(yīng)距排氣管開口()mm以上。
汽車性能的評價方式主要有哪幾種()
量具按適用范圍可分為()
下列描述屬于車身鈑金缺陷的是()
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。
在未加注冷媒情況下,禁止單獨驅(qū)動壓縮機(jī)總成,避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
40000km耐久后關(guān)門時限位器異響,可能是缺少潤滑脂。
斷開動力電池組安全開關(guān),用最小電壓等級為600伏的絕緣膠帶對暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
動力耦合器配備有手動安全維修開關(guān),在整車進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時,維護(hù)人員應(yīng)第一時間拔下手動安全維修開關(guān)。
電噴發(fā)動機(jī)為便于再啟動,在發(fā)動機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。