A.車速傳感器
B.車輪輪速傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
D.節(jié)氣門開度傳感器
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衡量一臺(tái)車的舒適性可以從以下哪幾個(gè)方面來判斷()。
①靜謐性
②車廂內(nèi)的自動(dòng)化程度
③車廂內(nèi)裝備功能的多少
④車內(nèi)空間及內(nèi)飾的材質(zhì)
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
汽油的主要性能指標(biāo)有()。
①蒸發(fā)性
②熱值
③抗爆性
④辛烷值
A.①②
B.②③④
C.①④
D.以上都是
汽車制動(dòng)性能主要從以下哪些方面評(píng)價(jià)()。
①制動(dòng)效能,即汽車的制動(dòng)距離
②制動(dòng)效能的恒定性
③制動(dòng)時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
A.14.1
B.14.7
C.16.1
D.16.7
A.操控穩(wěn)定性指汽車按照司機(jī)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所給定的方向行駛,當(dāng)遇到外界干擾時(shí),汽車所能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力
B.行駛平順性,汽車的行駛平順性好,汽車的舒適性更好
C.汽車在一定的載量下能以較高的平均速度通過各種惡劣路面,非鋪裝路面,和克服各種障礙的能力,稱之為汽車的動(dòng)力性能
D.汽車對(duì)于駕乘人員的安全保護(hù)主要分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全
最新試題
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
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制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
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底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。