A、1
B、2
C、3
D、4
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A、網(wǎng)絡(luò)性
B、普遍性
C、渠道性
D、流動(dòng)性
A、水路
B、汽路
C、航空
D、輪船
A、強(qiáng)制性
B、多變性
C、唯一性
D、靈活性
A、交接快件
B、出具交款清單
C、核對(duì)交款清單
D、交款簽字
A、快速交接營(yíng)業(yè)款
B、當(dāng)面交接
C、交接簽字
D、運(yùn)單與快件一起交接
最新試題
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。