A、鐵路
B、航空
C、水路
D、公路
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A、高成本;高速度
B、低成本;高速度
C、低成本;低速度
D、高成本;低速度
A、機(jī)動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運送上具有優(yōu)越性
C、能實現(xiàn)“門到門”的交接,其他各種運輸方式都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務(wù)
D、具有載重量小、長途運輸成本高且時效慢、在運行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性
A、具有破損率低、安全性好的優(yōu)點
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、具有投資大、運量小、費用高、易受天氣影響等局限性
D、具有運量大、費用小的特點
A、24;48
B、24;72
C、48;48
D、48;72
A、以重量為基礎(chǔ),實施“取大”的方法
B、以時效為依據(jù),體現(xiàn)“快速高價”方法
C、以質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)高價”方法
D、首重加續(xù)重方法
最新試題
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
()是進(jìn)出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。